卢公低调，因此在上世纪三十年代寓居天津后，并没有过多引起社会注意，他的名字在《天津近代人物录》中也未有提及。但自身的低调并未能掩盖卢景贵作为一个学者，对近代天津文化事业所作出的贡献。他寓居津门三十余年，天津不仅是他的第二故乡，同样也是他勤奋治学、著书立传的地方。从当年的旧意租界，辗转到旧英租界，卢氏旧居内不仅孕育了许多惊世著述，也养育了像卢鹤绂这样举世瞩目的科学家。
公费留美 少年得志
卢景贵虽然祖籍山东，但他出生在东北。1913年，22岁的卢景贵作为东北首批公费留学生赴美国意利诺大学留学，获机械工程学士学位。本科学习毕业后，卢景贵本来要在美国继续攻读硕士学位，但未及学习期满，就被召回国内。
1918年卢景贵应召回国，第二年奉天省长王永江提出了自建“奉海铁路”的计划，这一想法得到了张作霖的支持。当时的张作霖要做“东北王”，但是东三省在日、俄两国的势力范围之间处处受制，极为不便；同时，京奉、“南满”等铁路相继建成通车，东北人口增长，垦地增多，进出口贸易增加，客观上也需要修建更多的铁路。张作霖想要修建自己控制的铁路，与日本的“南满铁路”相抗衡，也把农副产品和土特产品由自己的铁路转运。此时的张作霖对于懂得现代机车技术的留美人才格外重视，卢景贵就是在这样的特殊时期走进张作霖视线的。
